Friday, December 17, 2010...7:08 pm

Ё Кросс-купе (Ё Кроссовер) — технические характеристики

В принципе, характеристики Ё Кроссовера практически совпадают с характеристиками Ё Минивэна. Это и немудрено, учитывая то, что Ё Мобили собираются на одной платформе. Ну, конечно, кросс-купе будет несколько динамичнее своего «семейного» коллеги, как в экстерьере, так и в езде.

Технические характеристики и базовая комплектация автомобиля Ё Кросс-купе:

В скобках указаны опции, позволяющие уменшить конечную стоимость автомобиля.

Кузов: спорт-купе;
Цвета: базовый + цвет по желанию заказчика;
Места: 2 + 2;
Размеры: 4065х1832х1495;
Снаряженная масса: 650 кг;
Полная масса: 900 кг;
Привод: 4х4;
Дорожный просвет: 200 мм;
Шины: R17 RUN FLAT (R16 опционально);
Диски: литые (штампованные опционально);
Безопасность: 2 подушки, ABS, ESR, круиз-контроль;
Оптика: светодиодная;
Дополнительно: климат-контроль, многофункциональный руль, сенсорная панель, ГЛОНАСС и GPS, аудио, видео, интернет, телефон.

Ё Кросс-купе

Ё Кросс-купе

Двигатель: роторно-лопастной;
Мощность: 45 кВт (60 л.с.) — аналог 2-литрового 150-сильного ДВС;
Максимальная скорость: 130 км/ч (электронный ограничитель);
Разгон до «сотни»: режим «Спорт» — 7 сек; режим «Эко» — 10 сек; режим «Скользко» — 14 сек;
Топливо: бензин 92 + природный газ метан;
Емкость баков: 20 литров бензин + 20 литров сжиженный природный газ или 14 куб. м. сжатый газ;
Расход: 3,5 литра на 100 км;
Запас хода без дозаправки: 1100 км;
Запас хода на аккумуляторах: 2 км;
Экологический класс: ЕВРО-5.

Без сомнения, Ё Кросс-купе больше подойдет молодым людям, любящим эффектные черты в авто, а также их резвость на дороге.

Ещё по теме:

25 комментариев

  • [...] Ё Кросс-купе — именно так решили окрестить кузов спортивного Ё Мобиля, хотя раньше фигурировал вариант Ё Кроссовер. Но, видимо, спортивная составляющая взяла вверх и назвали таки купе. По фотографиям Ё Кросс-купе можно судить, что автомобиль предназначен прежде всего для молодых людей. Уж точно это не семейный автомобиль с его то тремя дверями. Ё Кросс-купе — вид спереди Признаться честно, данный Ё Мобиль мне нравится больше всего. По внешнему виду, я имею ввиду. Передок такой массивный и агрессивный:) А зад, напротив, как бы сходит на нет для пущей аэродинамики. Кстати, Ё Кросс-купе может разогнаться до 100 км/ч за 7 секунд. Другие ТТХ автомобиля читайте здесь. [...]

  • Очень интересный автомобиль,хотелось бы верить,что проект будет успешным и Россавтопром выпустит что-нибудь стоящее…

  • Константин
    December 20th, 2010at 1:19 pm

    А привод какой, и будет ли полноприводная версия?

  • 4х4 привод

  • Как понимать “Мощность: 45 кВт (60 л.с.) — аналог 2-литрового 150-сильного ДВС” ?
    Дополнительные лошадки из астрала черпает?

  • Вопрос интересный. Неплохо было бы услышать мнения специалистов, я таковым не являюсь.

  • Вообщем я не Кэп, но мощьность меряется в лошадках только для продажи людям со слабым ориентированием в реалиях физики. Смысл не в гипотетических лошадях, а в так называемом “моменте”, который передается от двигателя. Так вот У знакомого был А6 с турбодизелем, лошадок там было 110 момент – 350. У меня Гольф гти, лошадок около 220 момент около 300 (чиповка). Так вот А6 – рвал всех, в том числе и меня, как котёнка. Также важной характеристикой авто является максимальный момент который выдает двигатель, а выдает он его при определенных оборотах. Скажем у А6 это 2.5к, у меня 4.5к, но не суть. Суть в том, что до этих оборотов момент растет, не линейно конешно, но и не с 50% даже, а % с 10-20. Так вот, у электродвигателей такого понятия нету, у них момент если есть скажем 150, то его можно получить и на 1 обороте в минуту и на 10 в секунду. Зависит от прилагаемой мощьности. Так вот, в свете вышеописанного представте, что этот электромобиль может стартовать сразу с 5ой скорости… Вообще сравнение с 150 сильным мотором ДВС некорректно без приведения моментов, но если они – равные при весе в два раза ниже самой легкой машины и полном приводе разгон можно прочиповать до 4-5 секунд наверно.

  • Уж больно смахивает на Форд Куга + Киа Церато ?…

  • Я думаю так – в стандартном режиме мощность (электрический ток) берется либо от генератора двигателя, либо от заряженных аккумуляторов. При необходимости можно достигнуть “150ти лошадей” взяв мощность одновременно и от генератора и от аккумуляторов. Такая тяга постоянно не нужна, поэтому периодически аккумуляторы будут заряжаться.

  • Какое рулевое управление???

  • Какая мощность у электродвигателей?

  • 900 килограмм мне кажется маловато для такого паруса, может перевернутся обгоняя фуру даже при 100 км/ч.

  • Александр
    April 7th, 2011at 6:05 am

    Из всей информации об автомобилях, которую увидел, сделал вывод – мне все нравится в этих машинах. С удовольствием пересел бы. Для моей семьи нужны 2 машины, 2 кросовера, и один из них на 6-7 мест. Сейчас езжу на Пежо (407 и 308).

  • хотелось бы узнать можно ли купить данный автомобиль с максимально пониженной электронной начинкой?
    просто мне интернет и телефон встроенный в машину как то не нужен.
    и будет ли она продоваться по программе утилизации старого авто?
    да и какова цена самой низкой комплектации?

  • Слышал, что ёшки можно будет заряжать сжатым газом, причём прямо из домашнего газопровода, с помощью министанции, которая будет входить в комплектацию авто. Правда это или нет?
    Если да, то с какой скоростью будет зарядка? На сколько пробега хватит максимальной зарядки.
    Думаю, если такая схема будет реализована, то это будет супер круто, ведь так заправлятся в разы дешевле, чем стандартным способом. А если учесть и так смешной расход, то получится чуть ли небесплатно. Если так будет, то лично я сразу куплю.

  • “Мощность: 45 кВт (60 л.с.) — аналог 2-литрового 150-сильного ДВС; ” – 60 л.с = 150 л.с ? дальше можно не читать – чушь полная

  • Ага, чушь.. Для тех, кто в школе физику плохо учил..
    Вообще, конечно, давно бы пора отказаться от пресловутых лошадиных сил, которые практически ни о чем не говорят, и нужны только маркетологам, чтобы заманивать громкими цифрами малограмотное население. Америке еще простительно, а за Россию обидно.
    Но по теме – не 45кВт, а всего 30, так как колеса крутят электродвигатели, а не ДВС. Почему написали про аналогичность 150-сильному двигателю? Да потому, что те 150 сил движок выдает на максимальных оборотах, 6000 об/мин, а на, скажем, 2000 – всего 50-60 от силы.
    Главная характеристика тяговой установки – крутящий момент, то есть сила. Именно она разгоняет авто, а никак не мощность. И вот этот крутящий момент у 30-киловаттных эл/двигателей примерно равен крутящему моменту 150-сильного ДВС в самых распространенных режимах движения. Причем этот самый момент доступен у ё-мобиля с самого старта, с нуля, в отличие от ДВС.
    Конечно немного криво у них написано там про аналог, я бы по другому сказал: Тяговые характеристики энергоустановки ё-мобиля в диапазоне скоростей 0-80 км/ч (это ж все-же городской автомобиль) аналогичны таковым у ДВС мощностью 150 л.с.

  • не, по поводу этих лошадок, как я понял из описания машины и оставленной рекламы производителя – это возможность использования электрооборудования в автомобиле без потери мощности автомобиля при движении и без дополнительных затрат топлива… а движок там роторно лопасной внутреннего сгорания… просто есть возможность подключить электромотор и проехать аж два км, если кончился бензин! мне только как то не очень понятно, что там за коробка? судя по режимам “спорт” “эконом” – наверно автомат. но какой? четырёх, пяти, или может шести ступка? хотя, до 120км/ч наверно четвёрка…

  • какая коробка? привод на колеса от электродвигателя, никакой кочерги в принципе нет, только газ и тормоз

  • Привет, мужчины! Думаю, что я пока первая девушка которая запала на ё-мобиль. Хотелось бы завтра уже рулить.Вопрос – для девчонок будет коробка автомат? А то не хочется переучиваться на механику.И чем отличается кроссовер от минивэна? Спасибо.Удачи в жизни!

  • народ вы очём спорите?Если все ,то правда очом заевляет производитель об этом авто ,не обэтом ли мечтал каждый автолюбитель России.Расходные матерьялы на ёшку можно приравнять к нулю если сравнивать с автовазом.

  • Руководству. Есть деловое предложение,по поводу продаж Ё-Мобилей в Белгородской области+огромные вытекающие инновационные и финансовые возможности и прибыли, а самое главное идеи,дальновидность которых ВЫ оцените!!! Обрисую идеи в полном объёме+детальный план развития этого мощного во всех смыслах Проэкта_т. 8951 765 18 21__ в дополнение,есть дельные предложения по дизайну,и электонной платформе !!!

  • Добрый день!
    В интернете нашла объявление http://auto.mail.ru/market/e/e-krossover/offer_8842654.html Разве Ё-мобили уже есть в розничной продаже? Насколько я помню выход авто в продажу намечен на декабрь 2012г или что-то изменилось? Машинка очень нравится, поэтому не терпится попробовать)

  • Егор Ижевск
    March 3rd, 2012at 3:31 pm

    Красивая машина! Я куплю себе такую!
    И ещё проголосую за архангела Михаила

  • вот интересно, как эта красота будет вести себя при -45″С, при необходимости ночёвки автомобиля под открытым небом? “Размораживать” газ, как-то …

Оставить мнение